最后达成退出冲突的协议
作者:风奥曝
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法航的罢工已经结束

经过九天的罢工,公司管理层和强大的全国航空公司飞行员联盟(SNPL)找到了共同点

星期二19:00,应技术飞行机组人员(PNT)的要求,对话重新开始

周三上午9点,经过紧张的交流,双方最终签署了协议

该协议的主要特点是什么

去年由克里斯蒂安·布兰克(Christian Blanc)实施的双倍薪级表被“压制”

斯皮内塔总统希望用整个行业的单一网格替换它

最后,他接受了SNPL的提议

在未来的招聘中,年轻的司机将承诺部分支付他们的培训费用,到目前为止一般由法国航空公司提供资金

五年来,他们每年将获得30万法郎的毛额

前薪固定为350,000法郎

凭借Blanc计划的双倍规模,他们只获得了240,000法郎

关于首都的开放,SNPL将葡萄酒放入水中

他“认识到控制试点成本的演变是必要的”

在这种情况下,工会接受薪资 - 股票交换的过程

但是,正如国家结核病防治规划所要求的那样,“在自愿的基础上”和“有限期为七年”

作为回报,该行业在同一时期接受明年的工资冻结

该协议规定,1998年4月1日生效的国家结核计划的常规薪酬网格“将按现行法郎保持”

翻译:从明年开始,该行业的收益将无法跟上通胀的步伐

然而,工会设法“每两年完成一次里程碑”,以弥补过多的收益损失

出现了几个问题

首先,年轻的飞行员协议是不是第二个双重伪装的规模

第二,工资冻结是否意味着减薪

最后,根据这项协议,管理层是否确保其下注5亿美元

Jean-Cyril Spinetta在France-Info上表示,他的经济目标将会实现

最近几天显然没有什么倾向于恢复谈判,该公司总裁昨天拒绝任何其他评论

在SNPL方面,我们呼吸

飞行员认为,夜间谈判产生了“良好的协议”,尊重在专业大会上作出的承诺

关于年轻司机的命运,Gilles Brouilllot认为,自国家民航学院(ENAC)部门以来,冲突后协议“为民主招募开辟了道路”,迄今为止将能够呼吸

对于他们来说,少数民族工会(SNPL-Air Inter,SNPNAC和SPAF)并不赞赏被从夜间谈判中删除

他们认为,在这种情况下,SNPL采取了“不友好”的方式,签署的协议“不符合赌注”

此外,在工会结束时,他们决定继续罢工

“适当的注意,”响应法航这使三个工会的不满,宁愿宣布,管理“将反正三天恢复正常交通

”在世界杯开幕时,飞行员罢工的停止引发了一波积极反应

Lionel Jospin领先

重申开放资本甲A不是法航的私有化过程中,总理说,他认为“这本来是可能罢工的经济

”交通部长Jean-Claude Gayssot在这次运动中一直呼吁公司进行社会对话,他也非常放心

“我相信冲突的结果在公司中开辟了新的机会”,他赶紧宣布达成协议

因此,他说,“法航现在可以起飞,当然也可以为世界杯起飞,但超越了这家公司的未来

”法国BERLIOZ

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